中欧班列从贵阳国际陆港发出。
近日，国家发展改革委印发《关于做好2024年国家骨干冷链物流基地建设工作的通知》，发布新一批20个国家骨干冷链物流基地建设名单，贵州六盘水国家骨干冷链物流基地入选。
中央经济工作会议提出，深化重点领域改革，有效降低全社会物流成本。省委主要领导在调研物流工作时强调，要从战略高度谋划推进现代物流发展，加快构建现代物流体系，降低全社会物流成本，更好支撑高质量发展。
在区域大物流格局下，贵州坚持科技创新与体制改革“双轮驱动”，加快构建“通道+枢纽+网络”现代物流体系，持续完善综合交通设施网络，打通“公转铁”“公转水”、多式联运堵点卡点，加快补齐农村物流短板，大力培育引进优强物流经营主体，现代物流业正成为贵州高质量发展的新引擎。
走出物流通道突破之路
伴随着班列鸣笛，在位于都拉营站的贵阳国际陆港内，西部陆海新通道海铁联运班列陆续到达，吊装车穿梭其中，将一个个集装箱从班列吊装到陆港。
另一头，一辆辆满载出口货物的货车从毗邻的贵阳综保区通关后驶入港内，通过班列运向沿海港口、走向全世界。
2022年，贵州按照“都拉营铁路物流港+贵阳综保区+海关监管作业场所”联动发展思路，创新性打造综保型国际陆港，加快推进内陆港及海铁联运发展，为内陆企业提供便捷高效的港口物流服务，构建了“陆海内外联动、东西双向互济”的开放新格局。
从无到有，从有到优，从优到强。今年1至6月，贵阳国际陆港实现集装箱周转量9983大柜，完成省级半年目标的124.8%；发挥铁路专业运营优势，持续降低铁路专用线停车时长，节约使用费114%。
联通陆海，触达世界。创新“铁路+港口+海运”服务能力，中远海运集团在贵阳国际陆港设立提还箱点，长期保有200个海箱，便捷“背箱入企”。同时，增开贵州经钦州港到胡志明（越南）、海防（越南）、关丹（马来西亚）、林查班（泰国）等4条公铁海联运国际航线，推动“黔货”直达全球144个国家及地区主要港口。
“向云端”，航空口岸取得新突破。去年底，贵阳⇌加尔各答国际货运航线的开通开启了贵州“一局四中心”国际货运航线的先河，贵州口岸营商环境建设和国际航空枢纽功能提升迎来新的重大进展。此后，贵州又相继开通了贵阳⇌卡拉奇、贵阳⇌德里两条国际货运航线。
贵州“一局四中心”是全国为数不多的综合性航空口岸，是西部陆海新通道建设的重要基础设施项目，有力弥补了贵州空港口岸功能不全的历史短板，为贵州国际航空枢纽扩大辐射效应、推动“客货并举”发展提供了重要支撑，全面提升贵州在世界城市网络体系中的节点地位和枢纽功能。
贵州民航集团相关负责人表示，接下来，将适时开通贵阳⇌胡志明（河内）、贵阳⇌仰光、贵阳⇌吉隆坡、贵阳⇌莫斯科⇌摩尔曼斯克等多条国际货运航线，为贵州企业开拓国际市场提供更多物流便利，进一步加强口岸功能建设，通过建立更加完善的“国内外、客货运”航线航班网络，加快培育发展航空物流等民航产业，为贵州经济高质量发展助力。
创新驱动释放物流潜能
一座物流智慧仓，使白酒业务量突破1000万件，为客户降低物流成本1500万元，如何做到？
在位于贵阳市的牛郎关智慧物流园智慧仓可以看见，机器人轻松运输数百斤的货物，堆垛机在系统算法加持下，能把货物安全、高效地送达最优存储空间。
“与传统